バイク板画像掲示板 No2 [ホーム] [管理用]

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    画像タイトル:1337264824061.jpg-(68227 B)
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    68227 B無題 Name 名無し 12/05/17(木)23:27 ID:HlzUX6/U No.47112   [返信]
    お借りします
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)23:27 ID:HlzUX6/U No.47113  
        1337264867489.jpg-(69456 B) サムネイル表示
    69456 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/18(金)00:34 ID:rQO5rbn. No.47117  
        1337268883144.jpg-(55853 B) サムネイル表示
    55853 B
    工具箱
    無題 Name 名無し 12/05/19(土)00:09 ID:7SGNC6YM No.47126  
        1337353747870.jpg-(406226 B) サムネイル表示
    406226 B
    便乗借ります


    画像タイトル:1337157645562.jpg-(597350 B)
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    597350 B無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:40 ID:uOiIs0hg No.47095   [返信]
    お借りします
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:41 ID:uOiIs0hg No.47096  
        1337157675341.jpg-(335066 B) サムネイル表示
    335066 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:41 ID:uOiIs0hg No.47097  
        1337157717413.jpg-(305178 B) サムネイル表示
    305178 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:42 ID:uOiIs0hg No.47098  
        1337157746184.jpg-(186341 B) サムネイル表示
    186341 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:43 ID:uOiIs0hg No.47099  
        1337157781479.jpg-(327732 B) サムネイル表示
    327732 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)17:43 ID:uOiIs0hg No.47100  
        1337157806633.jpg-(274476 B) サムネイル表示
    274476 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)00:52 ID:ViWm3YkE No.47105  
    チューンした空冷4気筒は排気効率がうんちゃらかんちゃら・・・
    手曲げならではのスムーズな流れでどーしたこーした・・・

    一方、最新型のスーパースポーツはグネグネだった。
                         おわり。
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)16:57 ID:T6HrFKdw No.47109  
    排気効率よりマスの集中とか総重量とか
    意匠を重要視したってだけじゃね?
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)20:25 ID:YLskfOX. No.47110  
    ピークパワーより息の長いトルク特性狙っての形でしょ
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)20:42 ID:Ksojngdo No.47111  
    騒音、排ガスもろもろホント厳しいからな
    無題 Name 名無し 12/05/18(金)19:51 ID:4jiZry.s No.47122  
    排気管長稼いでるだけでしょ。
    RCVもグルグルしてるよ。


    画像タイトル:1337324498851.jpg-(96747 B)
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    96747 B無題 Name 名無し 12/05/18(金)16:01 ID:X2w.bdpA No.47120   [返信]
    本文なし


    画像タイトル:1337264903838.jpg-(48226 B)
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    48226 B無題 Name 名無し 12/05/17(木)23:28 ID:HlzUX6/U No.47115   [返信]
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/18(金)00:08 ID:udd/hYzI No.47116  
    【立夏】バイクdeキャンプ102泊目【初夏】
    ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336471441/l50


    画像タイトル:1337264887728.jpg-(67165 B)
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    67165 B無題 Name 名無し 12/05/17(木)23:28 ID:HlzUX6/U No.47114   [返信]
    本文なし


    画像タイトル:1337239953759.jpg-(35313 B)
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    35313 B無題 Name 名無し 12/05/17(木)16:32 ID:.Dx1XqAQ No.47108   [返信]
    本文なし


    画像タイトル:1337156375239.jpg-(218716 B)
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    218716 Bこういう金具ってなんていう金具ですか。 Name 金具 12/05/16(水)17:19 ID:Qbd84fMc No.47094   [返信]
    お借りします。
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)20:43 ID:zE9OicJI No.47101  
    こう言う金具って、GIVIのマウント取り付けステーの事か?
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)21:10 ID:ObnmNSlI No.47102  
    ボルト通してる4個か?
    エーモンのステーで代用出来るでしょ
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)23:46 ID:wll4aqak No.47103  
    マウント取り付けステーという名前ですか。
    キャリアの棒と棒の間隔が幅広で2本同時にひっかけられないんです。
    エーモンのステー加工して代用品を作ってみます。
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)01:19 ID:RLrztMYI No.47106  
    別にキャリア2本一緒にじゃなくても
    ステーの向き裏っ返して1本の固定でも
    キャリアにしっかり固定されてりゃ問題ないんだが
    無題 Name 名無し 12/05/17(木)07:20 ID:ZcHtIImY No.47107  
    そうだね。でも、この金具を最初に考案した人って
    偉いと思う。金具の位置と角度を変えることで、
    どんな形状のキャリアにも対応できる。

    >No.47103
    W型の金具は微妙に非対称だから180度回転させて
    みて 、しっくり取り付く向きを選べばいい。


    画像タイトル:1336912688678.jpg-(126242 B)
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    126242 B無題 Name 名無し 12/05/13(日)21:38 ID:.441YSHI No.47062   [返信]
    借りシャス!
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)01:17 ID:BkRyo9yI No.47093  
    ザしたー!


    画像タイトル:1337038042655.jpg-(497660 B)
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    497660 B無題 Name 名無し 12/05/15(火)08:27 ID:Mhgp/C3E No.47089   [返信]
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/16(水)01:14 ID:BkRyo9yI No.47092  
    サムネでCBR250かと思った。
    やっぱ本物のコンパクトさはスゲーな!
    (それか伊藤がデカすぎるか)


    画像タイトル:1337029377605.jpg-(89669 B)
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    89669 B無題 Name 名無し 12/05/15(火)06:02 ID:6F7f72fs No.47085   [返信]
    借ります
    無題 Name 名無し 12/05/15(火)06:04 ID:6F7f72fs No.47088  
        1337029469176.jpg-(525900 B) サムネイル表示
    525900 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/15(火)13:39 ID:6F7f72fs No.47090  
        1337056741650.jpg-(537226 B) サムネイル表示
    537226 B
    本文なし
    無題 Name 名無し 12/05/15(火)13:39 ID:6F7f72fs No.47091  
        1337056766014.jpg-(512960 B) サムネイル表示
    512960 B
    本文なし


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